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<title>Martin Pfundner</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Martin Pfundner</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Martin Pfundner</b> (* <a href="2._August" title="2. August">2. August</a> <a href="1930" title="1930">1930</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in <a href="Wien" title="Wien">Wien</a>; † <a href="18._April" title="18. April">18. April</a> <a href="2016" title="2016">2016</a><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) war ein <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">österreichischer</a> <a href="Manager_(Wirtschaft)" title="Manager (Wirtschaft)">Manager</a>, Netzwerker, Autor und Rennsportexperte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Martin Pfundner wurde in Wien geboren. Sein Vater Josef war Inhaber der 1906 gegründeten <a href="Glockengie%C3%9Ferei_Pfundner" title="Glockengießerei Pfundner">Glockengießerei Pfundner</a>. Er studierte an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Wien" title="Technische Universität Wien">Technischen Universität Wien</a> Chemie. Durch die Rennsportbegeisterung seines Vaters kam er sehr früh zum Motorsport. Er fuhr zusammen mit seinem Vater zahlreiche Langstreckenwettbewerbe und arbeitete als Korrespondent für mehrere Motorsportzeitschriften und als Chefredakteur von <i>Auto-Jahr</i> (Lausanne). Hauptberuflich war er anfangs in der Glockengießerei in Wien tätig und war Besitzer der weltweit größten Sammlung alter Kirchenglocken.

</p><p>Im Alter von 26 Jahren war er der Initiator der österreichischen Flugplatzrennen und Rennleiter in Wien-Aspern. 1956 war Martin Pfunder Mitbegründer des Österreichischen Automobil-Sport-Clubs und als Rennleiter wesentlicher Rennsportveranstaltungen für den Club tätig. Als Vorstandsmitglied der <i><a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">Fédération Internationale de l’Automobile</a></i> (FIA) in Paris und als Vizepräsident der <i>Internationalen Sportkommission</i> (CSI) bestimmte er die weltweiten Geschicke des Automobilsports ein Jahrzehnt lang wesentlich mit. 1961 wurde Pfundner als Förderer des späteren Formel-1-Weltmeisters <a href="Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a> bekannt. Er half Rindt im Jahr 1965 beim Einstieg in die <i>Formel 2,</i> genau wie sieben Jahre später auch <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a>.

</p><p>Martin Pfundner war Rennleiter des <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_%C3%96sterreich" title="Großer Preis von Österreich">Großen Preises von Österreich</a> in <a href="Zeltweg" title="Zeltweg">Zeltweg</a> und entwickelte dieses Flugplatzrennen seit 1959 bis zum Weltmeisterschaftslauf. 1964 gelang es ihm, das erste zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen nach Österreich zu holen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im selben Jahre gründete Pfunder die Zeitschrift <i><a href="Autorevue" title="Autorevue">Autorevue</a>,</i> die er bis 1975 selbst als Chefredakteur herausgab. Die erste Ausgabe erschien Ende Dezember 1964 und seitdem monatlich. 2012 hatte das Magazin eine durchschnittliche Druckauflage von rund 60.000 Exemplaren.

</p><p>Ab 1975 war Pfundner als Direktor bei <i>British Leyland Austria</i> tätig. Im November 1984 wurde er zum Direktor für Öffentlichkeitsarbeit der <i><a href="Opel_Wien" title="Opel Wien">General Motors Austria</a></i> (GMA) und der <i>General Motors Austria Werke</i> (GMAW)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bestellt. Nach dem Ausscheiden aus dem Unternehmen <i>Opel Austria</i> zum Jahresende 1995<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde er Ehrenvorsitzender der Österreichischen Automobilimporteure in der Industriellenvereinigung. Er wurde am <a href="Hietzinger_Friedhof" title="Hietzinger Friedhof">Hietzinger Friedhof</a> bestattet.<sup id="cite_ref-Verstorbenensuche_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Verstorbenensuche-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

<ul><li><a href="Ehrenzeichen_f%C3%BCr_Verdienste_um_die_Republik_%C3%96sterreich_(1952)" class="mw-redirect" title="Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich (1952)">Großes Silbernes Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich</a></li>

<li><i>FIA Heritage Cup</i> der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) in Paris</li>

<li>2007: Bela Barenyi Preis 2007<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werke_als_Autor_(Auszug)"><span id="Werke_als_Autor_.28Auszug.29"></span>Werke als Autor (Auszug)</h2></div>

<ul><li><i>Jochen Rindt. Eine Bildbiografie.</i> ISBN 978-3-205-78827-0.</li>

<li><i>Mit Autos und Glocken durchs 20. Jahrhundert.</i> ISBN 978-3-205-78733-4.</li>

<li><i>100 Jahre Alpenfahrt.</i> ISBN 978-3-205-78529-3.</li>

<li><i>Austro Daimler und Steyr. Rivalen bis zur Fusion. Die frühen Jahre des Ferdinand Porsche.</i> ISBN 978-3-205-77639-0.</li>

<li><i>Die Formel 1 in Österreich.</i> Böhlau, Wien 2014, ISBN 978-3-205-79540-7.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Zusammen mit Hans Seper und <a href="Hans_Peter_Lenz" title="Hans Peter Lenz">Hans Peter Lenz</a> verfasste Martin Pfundner zahlreiche weitere Bücher zur Technik- und Automobilgeschichte in Österreich.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Dokumentation über Martin Pfundner von Cinecraft GmbH - Ch. Giesser „Der Mann der die Formel 1 nach Österreich brachte“ <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.youtube.com/watch?v=wyWV3hQuRcY">https://www.youtube.com/watch?v=wyWV3hQuRcY</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/person/articleid/1725">Kurzbiografie zu Martin Pfundner</a> auf der Website des <a href="Technisches_Museum_Wien" title="Technisches Museum Wien">Technischen Museum Wien</a>.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorline.cc/motorsport/news/2011/Last%2Bbut%2Bnot%2Bleast/Interview-Martin-Pfundner-Glockengie%C3%9Fer-und-Weichensteller-166257.html"><i>Interview Martin Pfundner: Glockengießer und Weichensteller.</i></a> (PDF) Darin u. a.: Jochen Rindt und Niki Lauda baten Pfundner um Hilfe. In Rubrik <i>Last but not least</i> auf <i>motorline.cc,</i> 2011.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>General Motors Austria m.B.H.:</i> Bekanntgabe der Geburtsdaten der Geschäftsführer an das Handelsgericht Wien zur Eintragung gem. § 3 Z 8 Firmenbuchgesetz am 18. Oktober 1991. Einschau in das Firmenbuch am 25. Oktober 1991.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160423002117/http://www.rally-more.at/martin-pfundner-1930-2016/"><i>Martin Pfundner (1930 – 2016).</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. April 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Kurznachruf in: <i>Rally & more,</i> ohne Datum, abgerufen am 29. April 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://steiermark.orf.at/v2/news/stories/2594404/"><i>Die Formel 1 in Österreich von 1964 bis heute</i>. In: orf.at</a> abgerufen am 8. August 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Anm.: Die <i>GMAW</i> (Produktion und Instandhaltung) wurde im Jahr 1987 mit der übernehmenden Gesellschaft <i>GMA</i> (administrative und technische Abteilungen sowie Verkauf) verschmolzen. Nach mehreren weiteren Änderungen lautet die Firma seit Mai 2011 auf <i>Opel Wien GmbH.</i></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Aus der Geschäftsführung der zu dem Zeitpunkt firmierenden <i>Opel Austria GmbH</i> ausgeschieden ist Martin Pfundner mit 5. Jänner 1996. Abfrage aus dem Firmenbuch FN 110500a am 12. Jänner 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-Verstorbenensuche-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Verstorbenensuche_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.friedhoefewien.at/verstorbenensuche?name=Martin%20Pfundner&from=2016&till=2016&cemetery=Hietzing"><i>Martin Pfundner</i></a> in der Verstorbenensuche bei friedhoefewien.at</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austria-motor-veterans.at/AMV/BBP2007.pdf"><i>Bela Barenyi Preis 2007</i></a> (PDF) auf der Website von <i>Austria Motor Veterans.</i></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Anm.: Mit <i>Die Formel 1 in Österreich</i> legte der Rennsportexperte Pfundner im April 2014 sein zehntes eigenes automobilhistorisches Buch vor.</span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/124897274">124897274</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n2005084746">n2005084746</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/119903998/">119903998</a></span> | </div>

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